遠雄自貿港 明年將損益兩平
遠雄自貿港 明年將損益兩平
【經濟日報╱記者黃啟菱／桃園報導】
遠雄自貿港第一期已營運一年半，遠雄自貿港董事長葉鈞耀昨（28）日表示，目前招商逾四成，其中加值園區單月進出口總值已達 180億元，明年下半年可望開始損益兩平。 葉鈞耀表示，目前包括友達、威剛與勁永等廠商進駐加值園區，他希望明年第一期招商百分百，並開始損益兩平。以下為專訪紀要 ： 問：遠雄自貿港是台灣唯一的BOT自貿空港，目前營運狀況？ 答：遠雄集團92年與民航局簽訂自貿港興建營運契約，93年8月核定投資執行計畫書後就開始動工。全區45公頃土地，規劃港區貨棧 兼營一般進出口貨棧、倉辦大樓、加值園區、物流專區及運籌中心等五大區塊，分兩期三階段開發。 目前遠雄已投入86億元。今年前七月每股稅前虧損約0.9元，雖然還沒賺錢，但業績逐漸有起色，預計明年下半年可達損益兩平、開 始賺錢。目前加值與貨運是營收兩大來源，占比約4比6。加值園區是自貿港成長最快速的一塊，今年5月的進出口貨物僅200多噸， 但8月就已成長至1,200多噸，目前單月進出口產值達180億元。 問：目前招商面臨的限制？如何因應？ 答：法令規定進駐自貿港的廠商，都須僱用占總員工數5%的原住民員工，這個法令是目前招商的最大障礙，許多大廠看到這規定就 不敢來了。 全台原住民人口約有5萬人，占就業人口比例僅1.7%；自貿港廠商卻需僱用5%原住民，實在不合情理。我們已闖關立法院28次，下個 立院會期也會繼續闖關。據我所知，目前已送程序委員會，希望此規定能解套。 目前全球有600多個自由貿易區，我們是面對全球化競爭，若不能創造誘因，不僅外商不來，連本土廠商根留台灣都將很艱難。 問：今後營運目標？ 答：我們正積極招商，尤其以加值園區招商作業最積極。此外在貨運物流部分，DHL經過兩年多評估，近日已決定進駐，這是自貿港 極具指標性的合作夥伴。明年自貿港的目標是一期招商百分百，並達到損益兩平、開始準備二期的營運。
